Zestaw do usuwania wgnieceń mostek puller PDR
- Zestaw narzędzi PDR służących do wyciągania wgnieceń bez ingerencji w powłokę lakierniczą.
Puller Mostek Zestaw PDR do Usuwania Wgnieceń Wyciąganie Wgnieceń
To proste narzędzie jakim jest puller mostek świetnie sprawdzi się do usuwania wgnieceń bez konieczności lakierowania karoserii samochodu. Urządzenie do wyciągania wgnieceń pozwoli Ci na usunięcie powstałych szkód nawet w ciągu kilku minut w zależności od ich wielkości. Przyrząd do wyciągania wgnieceń w samochodzie jest szczególnie ceniony przy naprawie śladów spowodowanych gradobiciem, drobnymi kolizjami parkingowymi czy przypadkowymi uderzeniami.
Najważniejsze atuty:
➡️Skuteczność usuwania wgnieceń - duże pokrętło w mostku pozwala na wyciąganie wgnieceń bez wysiłku. Mostek posiada szeroki oraz regulowany rozstaw podpór, dzięki czemu możesz dopasować narzędzie do kształtu wgniotki. Usuwanie wgnieceń bez lakierowania jest popularne zarówno wśród osób początkujących, jak i doświadczonych fachowców.
➡️Bez uszkodzeń lakieru - wszystkie końcówki posiadają warstwę z gumą chroniącą, dlatego możesz je stosować bez obaw przed zarysowaniem karoserii. Zestaw naprawczy zdecydowanie pomoże Ci w przywróceniu pierwotnego wyglądu auta.
➡️Niski koszt inwestycji - samodzielna naprawa wgnieceń bez lakierowania pozwoli uniknąć wizyty w warsztacie, dzięki czemu zredukujesz koszty i zdecydowanie skrócisz czas jej trwania. Usuń wgniecenia z karoserii jak profesjonalista.
➡️Dołączona instrukcja - dzięki prostym opisom wzbogaconym o zdjęcia dowiesz się jak krok po kroku wygląda usuwanie wgnieceń pdr.
➡️Oryginalny klej do naprawy PDR - w zestawie znajdziesz dwa rodzaje klei: żółty i czarny. Klej żółty jest bardziej elastyczny, z kolei czarny bardziej sztywny i kruchy. Są to kleje specjalnie dedykowane do napraw PDR, dzięki czemu unikniesz rozczarowania podczas ich stosowania.
Zestaw PDR zawiera:
- Mostek/puller PDR6 końcówek z gumą chroniącą przed zarysowaniem lakieru
- Szpachelka do usuwania kleju
- Buteleczka ze zmywaczem do kleju 100ml
- Instrukcja obsługi
- 5 x żółty klej 11 mm x 17 cm
- 5 x czarny klej 11 mm x 17 cm GRATIS
Zestaw do wyciągania wgnieceń eliminuje potrzebę lakierowania, jednocześnie przywracając pojazdowi idealny wygląd. Usuwanie wgnieceń po gradobiciu czy drobnej kolizji staje się prostsze, dzięki naszym specjalistycznym narzędziom PDR.
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
RAGI Katarzyna ŁupińskaWięcejAdres:
Adama Mickiewicza 1AKod pocztowy: 37-400Miasto: ZarzeczeKraj: PolskaAdres email: support@ragistore.com
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych. Żeby zadać pytanie, konieczne będzie zalogowanie się do swojego konta.. 
Po gradobiciu pierwsze pytanie właściciela auta jest niemal zawsze takie samo: ile będzie kosztować naprawa wgnieceń po gradzie? Najtańszą i najczęściej stosowaną metodą jest PDR (Paintless Dent Repair) — usuwanie wgnieceń bez lakierowania, dzięki któremu karoseria odzyskuje fabryczny kształt i fabryczny lakier. Koszt zależy przede wszystkim od liczby wgnieceń, ich wielkości, głębokości i lokalizacji na elemencie. Poniżej znajdziesz realne, rynkowe widełki cen w złotówkach: za pojedyncze wgniecenie, za poszczególne elementy (maska, dach, klapa, błotnik) oraz za naprawę całego samochodu po gradobiciu. Podajemy też trzy przykładowe wyceny krok po kroku, czynniki, które najmocniej windują cenę, oraz porównanie kosztu PDR z tradycyjnym lakierowaniem. Pamiętaj: każda kwota w tym artykule jest orientacyjna — wiążącą wycenę zawsze daje blacharz po oględzinach pojazdu na świetle PDR.
• 1 drobne wgniecenie: ok. 100–250 zł; przy gradobiciu stawka spada do ~40–80 zł/szt.
• Całe auto po gradzie (typowo): 500–4000 zł; lekkie szkody 800–2000 zł.
• Mocno zniszczone auto: od 4000 zł, przy najcięższych szkodach 15 000–25 000 zł.
• PDR jest tańsze niż lakierowanie i zachowuje fabryczny lakier (ważne przy sprzedaży).
• Szkody gradowe zwykle pokrywa autocasco (AC) — potwierdź zakres u ubezpieczyciela.
Czytaj więcej
Cena usunięcia pojedynczego wgniecenia metodą PDR (usuwanie wgnieceń bez lakierowania) zależy przede wszystkim od rozmiaru , głębokości i miejsca uszkodzenia na karoserii pojazdu. Orientacyjnie drobna wgniotka na płaskiej powierzchni to wydatek 100–250 zł , większe lub trudniej dostępne odkształcenie 250–500 zł , a wgniecenia na krawędziach, przetłoczeniach i słupkach bywają droższe. Naprawa metodą PDR (paintless dent repair) jest zwykle o 30–60% tańsza niż tradycyjne lakierowanie, ponieważ zachowuje oryginalny lakier — pod warunkiem, że powłoka lakiernicza nie jest pęknięta.
W skrócie — co wpływa na cennik PDR:
• Rozmiar: im większa średnica wgniecenia, tym wyższa cena.
• Głębokość: głębokie odkształcenia wymagają dłuższej, etapowej pracy.
• Miejsce: krawędzie, przetłoczenia, słupki i zderzaki są trudniejsze niż płaski dach czy środek drzwi.
• Dostęp: konieczność demontażu tapicerki lub elementów podnosi koszt robocizny.
• Liczba wgnieceń: przy kilku sztukach cena jednostkowa zwykle spada.
Podane kwoty mają charakter poglądowy. Ostateczna wycena PDR zawsze następuje po oględzinach pojazdu — ten artykuł dotyczy pojedynczych wgnieceń ; szacowanie kosztu naprawy całego auta po gradobiciu omawiamy w osobnym poradniku.
Czytaj więcej
